徐苍恍然大悟：“你是说让我搞定CAA与DGAC？”
CAA是英国航空管理局，而DGAC则是法国民航总局。这两个官方机构是对EASA的影响最大的。
“徐先生果然是心思活络啊。”杨赞叹道：“你刚才也说了人员资质的审核人员基本都出自英法，那只要搞定了CAA和DGAC，那直接从官方层面上施压，不是更有效率？”
“这个？”徐苍倒是有信心让法国民航总局帮忙，毕竟有空客那边串联，而且正如杨刚才所说的，飞行专员的审核其实不算什么涉及重大利益的东西，想来法国民航总局那条线是可以打通的。
可问题是英国航空管理局这边，就在刚才，他可是才跟英国航空管理局的人对峙了。就算不是什么特别重大的事情，CAA能帮他才怪！
杨看到徐苍忧虑的模样，笑着说道：“我听说徐先生跟CAA那边打了个赌？”
“嗯？”此话一出，徐苍脑子里灵光一现，当即朝着杨万分感谢：“多谢提醒。”
“小事而已！”杨摆摆手，不以为意：“飞行专员审核这事儿，我们是帮不上了，还得徐先生自己费心。那要不换个？”
徐苍想了下：“如果将来我想要在西欧开辟国际航线，不知道英航能不能提供帮助？”
杨的眉毛一扬，万万是没想到徐苍会提到这件事情：“我听说徐先生成立的航空公司现在规模还不算很大，这都规划到西欧航线了，是不是有些太早了？”
“不早，不早！我总会走到那一步的，所以希望得到你们英航的一个承诺。”
杨咂了下嘴：“欧美市场是全世界民航市场中最赚钱的，你对于开辟西欧航线有想法也是正常。不过，西欧市场已经饱和，想要分一杯羹的难度不小啊。”
“真到了那一步，在某些关节的活动经费上面，会有我们来支付的。”徐苍还是分得清轻重的，他可没想着让英航直接弄出来一条西欧的国际航线给他。
首先，这根本就是不可能的。一条西欧航线是非常值钱的，但凡脑子正常的人都不可能随便送人。而且，就算白送，徐苍估摸着也没有能力运行。
国际和国内航线在运营上是完全不一样的。
所谓强龙不压地头蛇，英航在欧洲民航市场就是一条地头蛇。趁着这次火山灰事件跟英航打好关系，未来对于进军西欧市场是大有裨益的。
所以，在索要报酬上，徐苍得有分寸。
听到徐苍这般说，杨很是满意：“徐先生不仅仅在飞行技术上令人惊艳，在为人处世上也是让人感觉如沐春风啊。”
徐苍没说什么，只是静静等待杨的回答。
很快，杨一拍沙发扶手：“徐先生诚意极重，以后在西欧航线上，我们英航肯定是要鼎力相助的！”
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